ICE-Klimaanlagen versagen bei großer Hitze

[Snitlev]

Die Klimaanlagen in Fernzügen der Deutschen Bahn funktionieren offenbar nur bis zu einer Außentemperatur von 32 Grad.

Die Klimaanlagen in Fernzügen der Deutschen Bahn funktionieren offensichtlich ohne Probleme nur bis zu einer Außentemperatur von 32 Grad. Dies geht aus Aussagen hervor, die die Bahn «in einer ersten Anhörung» gegenüber dem Eisenbahn-Bundesamt (EBA) gemacht habe.
Danach seien die Klimaanlagen der Züge nur bis 32 Grad ausgelegt. Es sei aber noch nicht klar, was das genau bedeutet, so der Sprecher. Dies müsse das EBA in dem laufendem Verfahren herausfinden. Seit vorigen Samstag fiel in etwa 40 ICE und IC die Kühlung aus.
Der EBA-Sprecher bestätigte ein Schreiben des Behördenchefs Gerald Hörster an den Vorstand der Bahn. Darin habe er «noch einmal auf die Betreiberpflichten hingewiesen». Die «Hannoversche Allgemeinen Zeitung» zitiert aus dem Brief vom Mittwoch. Demzufolge notierte Hörster: «Die Vorfälle geben hinreichenden Anlass zu der Annahme, dass nicht gewährleistet werden konnte, dass die Risiken für die Fahrgäste auf ein verantwortbares und rechtlich zulässiges Maß beschränkt geblieben sind.»

Quelle: ICE-Klimaanlagen versagen bei großer Hitze - Nachrichten Newsticker - dpa_nt - infoline_nt - thema_nt - WELT ONLINE

Im Winter bei hohen Minusgraden gab es auch Probleme mit den ICE's und nun auch bei hohen Plus Graden!
Aber wem wundert das noch, so sit doch die Bahn mit Ihrem Einsparungen selber schuld am Dilema, da man nicht mehr ausreichend Tests bis in die Extremen Temp. gehen will!
Nun durch diese gerade auftretenden Probleme wird man sicher von dieser Einsparung was Tests in extr. Temp. angeht zurückrudern müssen.
Wo man dann als Ausgleich zum Einsparen an anderer Stelle sparen wird, wird die Zeit zeigen...

mfg

[v6ph1]

Das kommt davon, wenn man Züge nicht wartet.

Die DB wollte (mal wieder) Geld sparen - nur, an der falschen Stelle.
Die Züge müssen Funktionieren:
Egal, ob +40°C oder -40°C ebenso, müssen die Züge auch bei Gewitter funktionieren,...
Das was die DB hier betreibt kann man nur als Schlamperei bezeichnen.
Ein Auto würde bei derartigen Mängeln keine TÜV-Plakette mehr bekommen.

mfg
v6ph1

[Kapusta]

Da haben die Spezialisten von der Bahn wohl gedacht ,das in Deutschland niemals wärmer ist als 32 Grad. Die müssen es wissen, die haben auch studiert. Na ja damals bei Mercedes mi dem #Elchtest#....

[Instab]

unglaublich was für ein wirbel um solch eine bagatelle gemacht wird. man sollte grade meinen es gäbe keine wichtigen sachen zu lösen

[mabuse]

unglaublich was fuer ein wirbel um solch eine bagatelle gemacht wird. man sollte grade meinen es gaebe keine wichtigen sachen zu loesen

Danke!
Danke, Danke, Danke!

Ich frag mich schon die ganze Zeit, wtf eine Klimaanlage mit Sicherheit zu tun haben soll . . .
Ich hab noch nicht mal eine in meinem Auto - und?

[tokiodrift1]

weniger schweiss--> stabiler Blutdruck --> keine Aufregung --> Sicherheit.

kann man sich alles irgendwie zusammenreimen...^^

btw, klimaanlagen sollen wohl nicht so gesund sein, wie viele glauben... (glaub da is was wahres dran)

[v6ph1]

Ich frag mich schon die ganze Zeit, wtf eine Klimaanlage mit Sicherheit zu tun haben soll . . .
Ich hab noch nicht mal eine in meinem Auto - und?

Aber Fenster, die du öffnen kannst...

Die Klimaanlage ist im ICE absolut notwendig, weil man eben keine Fester öffnen kann.
50°C ist keine Temperatur bei der man es aushalten kann. - Das ist zuviel für jeden menschlichen Körper.

Es geht hier darum, dass die Menschen in den ICE erst übliche klimatisierte Bedingungen von ca. 20°C hatten und dann nach dem Ausfall 50°C.

Denkt mal darüber nach, wielange ihr es in einem 50°C heißen Käfig aushalten würdet - Wenn es mehr wie 30min sind, dann überlegt euch dasselbe nochmal bei euren Großeltern oder kleinen Kindern.

Das Problem derart wegzudiskutieren wollen, ist unverschämt - fast so, als hättet ihr weder Herz noch Verstand.

mfg
v6ph1

PS: @tokiodrift: Das Problem ist Zugluft, nicht die Klimaanlage selbst.

[Dagon]

ein großes Problem ist, dass wir die Klimaänderung haben. Und das wurde haltmal beim Bau der Züge nicht beachtet.

Mfg Dagon

[tokiodrift1]

aber die selben züge werden auch in andere länder verkauft (mit anderen klimazonen).

[Dagon]

aber die selben züge werden auch in andere länder verkauft (mit anderen klimazonen).

kannst du mir ein oder zwei Länder nennen, die das betrifft?

Mfg Dagon

[Instab]

kann man sich alles irgendwie zusammenreimen...^^

das isses, viel wind um garnichts

[Se7Ven]

Eigentlich empfinde ich es schon als fragwürdig das gerade die Klimaanlagen nicht funktionieren wo doch eigentlich bekannt sein sollte das nur bei einer angemessenen Kühlung gerade das menschlich sensible Gehirn konstruktiv funktionieren kann und insofern ist es nicht verwunderlich wie oft es zu Fehlfunktionen in der laufenden Legistratur-Periode kam..

[slikrapid]

insofern ist es nicht verwunderlich wie oft es zu Fehlfunktionen in der laufenden Legistratur-Periode kam..

allerdings hab ich da ein Gefuehl das diese Fehlfunktionen in dem Fall wenig mit die Klimaanlagen oder Kuehlung der Hitzkoepfen zu tun haben

http://en.wikipedia.org/wiki/Factor_of_safety

aenlicher Beispiel aus Australien (jedoch bei 35°C), da hat auch wohl keiner von Sicherheitsfaktoren (factor of safety) gehoert

The meltdown of Melbourne's train network...
During a heatwave in January, air-conditioning failed on 106 of the Government's 164 trains...the train operator knew air-conditioning on 92 of the city's trains would fail once the temperature hit 35 degrees.

But it did not upgrade air-conditioning on these trains because its contract did not require it to do so.

aenliche Ausreden:

the meltdown should be viewed as a result of extreme hot weather.

The Age reported today that Connex knew air-conditioning units on more than half its trains would fail in extreme heat — as they did last summer, with disastrous consequences - but did nothing because it was not in its contract with the Government.

Melbourne's trains are owned by the Government but maintained by Connex, under a contract signed in 2004.

Connex rail meltdown 'not a systemic failure'
July 21, 2009

http://www.theage.com.au/national/connex-rail-meltdown-not-a-systemic-failure-20090720-dqt7.html

[Snitlev]

Diese grobfahrlässige Schlamperei ist so nicht hinnehmbar und schon garnicht mit Gutscheinen ala' Reisegutscheinen!
Schließlich ist der Kunde König und man bezahlt nicht gerade wenig für die ICE-Nutzung, eine angemessene geldliche Entschädung wäre wohl sinnvoller...

mfg

[Dagon]

falsch, das ist nicht Schlamperei. Das ist einfach nicht weit genug in die Zukunft geschaut und nachgedacht.

die Bahn verhält sich halt wie ein Monpolist. Daher achten die nicht auf den Kunden.

Mfg Dagon