Geschwindigkeitsbegrenzung - Experte für Tempo 30 in Städten

[Snitlev]

Bislang hat sich noch kein Politiker daran gewagt, am Prinzip der unbegrenzten Geschwindigkeit auf deutschen Autobahnen zu rütteln. Verkehrspsychologe Schlag, der im wissenschaftlichen Beirat des Verkehrsministers sitzt, geht noch weiter.

Der renommierte Dresdner Verkehrspsychologe Bernhard Schlag hat sich für Tempo 30 in Städten und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Stundenkilometern auf Autobahnen ausgesprochen. „Es gibt viele Belege dafür, dass Tempo 30 in den Städten zum einen den Verkehr sicherer und zum anderen die Städte lebenswerter machen kann“, sagte das Mitglied des wissenschaftlichen Beirats von Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) der „Sächsischen Zeitung“ vom Mittwoch.
Auf den Autobahnen gehe es darum, dass sich Deutschland in die internationalen Gepflogenheiten integriere. „Das Prinzip, dass jeder so schnell fahren kann, wie er es wünscht, stammt aus dem vorigen Jahrhundert“, kritisierte Schlag.

Quelle: Geschwindigkeitsbegrenzung: Experte für Tempo 30 in Städten - News - FOCUS Online

So ein Schwachsinn, wie lange soll das dauern wenn man mal durch Berlin, Hamburg oder München fahren muss...

mfg

[v6ph1]

Lesen: Es ist kein Wissenschaftler: Es handelt sich um einen Verkehrspsychologen.

Sicher gilt, je langsamer, desto Sicherer ist es - nur werden dadurch die Verkehrsteilnehmer auch leichtsinniger.
Es gibt in Dresden einige Straßen, wo innerorts gefahrlos auch Tempo 100 gelten könnte.
Viele sind auf 60km/h ausgelegt und alle fahren 70-80.

Einige Stellen sind aber auch zurecht 30km/h - aber das sollte nicht komplette Städte betreffen.
Bei den aktuellen Witterungsverhältnissen wäre aber generell 30km/h nicht verkehrt.

Für die Geschwindigkeit möchte ich einfach §3 der StVO zitieren:

(1) Der Fahrzeugführer darf nur so schnell fahren, daß er sein Fahrzeug ständig beherrscht. Er hat seine Geschwindigkeit insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie seinen persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen.

Und an diesen Grundsatz sollte man sich immer halten:
Für Städte ist wegen der schlechteren Sicht (viele Kreuzungen) und viel Verkehr eine niedrigere Geschwindigkeit angebracht, wie außerorts.
50-60km/h sind für große Teile sinnvoll. - An manchen Stellen nur 30 - an anderen auch mal gerne 70-80km/h.

Bei Autobahnen, wären Reaktionstests nicht schlecht - bei 130km/h scheitern schon einige - selbst Michael Schumacher kommt nur auf max. 160-170km/h.

mfg
v6ph1

PS: §3, Abs. 2 der StVO ist auch mal wichtig:

(2) Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, daß sie den Verkehrsfluß behindern.