Großes Entsetzen nach Zugunglück in Sachsen-Anhalt

Zehn Tote wurden nach der Kollision zweier Züge bei Magdeburg gemeldet. Unter den Verletzten sind viele Jugendliche. Ärzte geben einigen schlechte Prognosen.

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Nach dem schweren Zugunglück in Hordorf gibt es widersprüchliche Angaben zur Zahl der Todesopfer. Ein Sprecher der Bundespolizei erklärte am Sonntagvormittag zunächst, dass eine weitere Person in einem Krankenhaus ihren Verletzungen erlegen sei und sich die Zahl der Toten damit auf elf erhöht habe. Später sprach auch der Präsident der Bundespolizei Pirna, Wieland Mozdzynski, von elf Toten. Die Polizei in Magdeburg geht dagegen weiter von zehn Todesopfern aus. Am Nachmittag sprach dann auch der Präsident der Bundespolizei, Matthias Seeger, von zehn Toten. 23 Personen sind verletzt.
Ermittler forschen intensiv nach der Ursache der Kollision. Es werde untersucht, ob technisches Versagen an Halteanlagen, den Zügen oder auch menschliches Versagen in Frage kämen, sagte der Einsatzleiter der Bundespolizei, Ralph Krüger.

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Quelle: 10 Tote: Großes Entsetzen nach Zugunglück in Sachsen-Anhalt - Nachrichten Panorama - Weltgeschehen - WELT ONLINE

Erstmal möchte ich allen betroffenen mein Beileid aussprechen.

Dann muss man abwarten was die Ermittlungen ergeben, ob es sich um ein technisches oder Menschliches Fehlverhalten handelt, vorher sollten wir und mit Spekulationen zurückhalten...

mfg

Ermittlungen nach Zugunglück in Hordorf: Routinefahrt in den Tod

Nach dem schweren Zugunglück in Sachsen-Anhalt hat die Staatsanwaltschaft gegen den 41-jährigen Lokführer des beteiligten Güterzuges ein Ermittlungsverfahren eingeleitet. Ist er Schuld am Tod von zehn Menschen?

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Wer hat Schuld?

Sekunden später knallt es. Noch sieben Kilometer entfernt ist zu hören, dass etwas Schreckliches passiert sein muss. Tatsächlich wird schnell klar: Der Güterzug ist frontal und offensichtlich ungebremst in den HEX hineingerast. Mehrere Waggons des Personenzuges sind entgleist und umgestürzt. Zehn Passagiere sterben, 23 Menschen sind zum Teil schwer verletzt. Unter den Toten ist auch der Lokführer der HEX.
Der 41-jährige Lokführer des Güterzuges hingegen hat das Drama mit leichten Verletzungen überlebt. Zeugen sagen wenig später aus, sie hätten gesehen, wie er möglicherweise ein Haltesignal überfahren hat. Wie ein Lauffeuer verbreitet sich das Gerücht, der Mann sei zum Zeitpunkt des Unglücks gar nicht in der Lok gewesen. Der Einsatzleiter der Bundespolizei will das nicht bestätigen. Nur soviel: Es sei möglich, dass der Lokführer sich in Sicherheit gebracht habe, als er den Regionalzug auf sich zurasen sah.
Sollte tatsächlich menschliches Versagen Schuld am schwersten Zugunglück der vergangenen Jahre in Deutschland sein? Am Montag gibt die Staatsanwaltschaft Magdeburg bekannt, sie habe gegen den 41-Jährigen ein Ermittlungsverfahren wegen des Anfangsverdachtes der fahrlässigen Tötung, der fahrlässigen Körperverletzung und der Gefährdung des Bahnverkehrs eingeleitet. Die Schuld des Mannes steht damit allerdings noch lange nicht fest - es handelt sich lediglich um Ermittlungen.
Bis zu 100 Ermittler der Polizeidirektion Magdeburg-Nord, des Bundeskriminalamtes und des Landeskriminalamtes Sachsen-Anhalt sind in Hordorf vor Ort, um all die Spuren zu sammeln, die klären könnten, was sich in den Sekunden vor dem Aufprall abspielte. Nicht zuletzt könnten die Fahrtenschreiber Auskunft geben, was die Ursache für das Unglück ist. Das könne noch einige Zeit dauern, heißt es von der Polizei. Die Angehörigen der Toten und Verletzten brauchen Geduld. Sie wollen wissen: War dieses Unglück vermeidbar?

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Quelle: Ermittlungen nach Zugunglck von Hordorf: Routinefahrt in den Tod - Panorama | STERN.DE

Wobei ich auch einen Teil der Mitschuld den Verantwortlichen der deutschen Bahn mitgeben würde (obwohl es sich hier um eine Private Bahn handelt), denn auf Hauptverkehrsstrecken, hat man ein zusätzliches Sicherheitssystem dass es seit über 10 Jahren gibt um genau solche Fälle auszuschließen!
Aber durch die ganzen Sparmassnahmen der Bahn, hat man es versäumt diese Sicherheitsmassnahmen auch auf den Nebenstrecken einzubauen. Nun hat Gruber dieses als sofortige Massnahme auf allen Nebenstrecken angeordnet, wie ich finde leider zu spät.

Das alle Unternehmen sparen mag richtig sein, aber bitte nicht an der Sicherheit auch wenn die wohl keinen Profit abwirft...

mfg

Meine Güte.

Bei sowas frag ich mich immer, warum ein Unfall bei der Bahn oder einem Schiff oder Flugzeug "Entsetzen" auslöst, ein "gewöhnlicher" Verkehrsunfall mit einer Handvoll Toten aber niemanden kratzt.

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Originally Posted by mabuse

Bei sowas frag ich mich immer, warum ein Unfall bei der Bahn oder einem Schiff oder Flugzeug "Entsetzen" auslöst, ein "gewöhnlicher" Verkehrsunfall mit einer Handvoll Toten aber niemanden kratzt.

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ist doch einfach:
- Verkehrsunfaelle - gewoehnlich/haeufig, Verantwortung: Privatpersonen, Reichweite/Auswirkungen: limitiert
- andere genannte Unfaelle - ungewoehnlich/selten (mehr Interessen/Aufsehen erregend), Verantwortung: Firmen mit angeblich hohen Standards, Reichweite/Auswirkungen: potenziell weitgehend

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Originally Posted by slikrapid

ist doch einfach:
- Verkehrsunfaelle - gewoehnlich/haeufig, Verantwortung: Privatpersonen, Reichweite/Auswirkungen: limitiert

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Ja, aber mit welchem Recht brüllen die dort nach mehr Sicherheitsmaßnahmen, und lehnen die simpelste Sicherheitsmaßnahme im Strassenverkehr (Tempolimit auf Autobahnen) immer so völlig entrüstet ab?

Und limitiert . . . zehn Tote sind zehn Tote, egal ob bei einem Zugunglück oder bei einer Karambolage auf der Bahn.
Oder in einem Jahr an einer kritischen Stelle im Stadgebiet . . .